Con el sur definido por un gran embalse, en el vértice origen del Ebro, y el norte por el Cantábrico, tan cercano que la imaginación te adelanta y te insinúa el olor del salitre y el rumor del oleaje, avanzo tranquilo recuperando una etapa que no realicé en su día por atender a un equipo de televisión. (Ya os confirmaré la información sobre la emisión de este reportaje).
Cada vez descubro más cosas que tienen para mí gran importancia por su singularidad o matiz. Desde las zarzaleras podadas en semiesfera al servir de aperitivo a las vacas; o la linde de “El Camino de las Ardillas” tan cerca del pantano; y la idea de un sabio que arrebaña las aguas de una cuneta para desviarlas de nuevo a la cuenca propia -más necesitada- y que por la construcción de una carretera, quitaba esa natural tendencia de las escorrentías.
Lo resolvió mediante unas represas de medio metro y cañerías de doscientos milímetros que atraviesan la calzada. No hay duda de que, en ese escaso trayecto, varios centenares de metros cúbicos de aguas “naturales” de la cuenca del Ebro acabarían cada año -en sólo unos treinta kilómetros- en las costas de Santander, por la necesidad de contar con ese carril.
Detalle del ingenio
Estas pequeñas intervenciones, equilibrando el estado natural, se agradecen intelectualmente, porque Tortosa estará a más de 800 kilómetros de este punto. Y esos litros de agua que la naturaleza le otorga no debe restarlos ni un solo camino, porque río abajo realizan una función imprescindible. Enhorabuena a quien pensó dar esta solución y a quien permitió aplicarla.
Al acabar la jornada -hoy de tan sólo cinco horas- me doy cuenta de que no llevo los anteojos, pero no creo confundirme: la albura veteada entre el pardo de los robledales y hayedos y el verdeoscuro de los brezos parecen nieve en los barrancos que rondan los Tresmares. Me alegra la idea.
Juan Valero
http://blog.elcaminodelasardillas.es/2011/11/entre-lanchares-y-el-puerto-de-la-magdalena/
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